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转型背后的野心与决心最近几年谈论最多的就是中国的“消费升级”问题，整体的消费水平都已经有所提高，餐饮企业也在各自寻求不同的方式突围，身处在一片火锅红海中的呷哺呷哺，也开始了转型之路，其核心战略分为三个版块：原有呷哺品牌进行服务升级和门店升级，以及继续扩张；创立定位中高端并结合茶饮的火锅品牌湊湊；成立食品（调味品）公司延伸产业链。

七国集团（G7）的行动则更为迅速。根据BBC的报道，G7已经撰写了一份报告，称像Libra这样的加密货币对全球金融体系构成风险。报告草案概述了数字货币带来的9个主要风险，并称即使Libra的支持者解决了这些问题，该项目也可能得不到监管机构的批准。而撰写该报告的G7工作组，成员包括来自各国央行、IMF和金融稳定委员会（FSB）的高级官员。

根据转让项目的评估报告显示，华润片仔癀总资产价值约为2.94亿元，净资产价值2.92亿元，华润片仔癀51%股权的评估价约为1.66亿元。有分析认为，合作未达预期是华润医药选择退出华润片仔癀的最主要原因。华润医药曾试图通过与片仔癀的“联姻”，为自身的“大健康版图”落下重要一子。2011年底，华润医药与片仔癀控股股东漳州国资委签订了《投资合作协议》，双方约定在华润片仔癀成立后3年内，使其年生产销售额超2亿元，十年内使其成为年生产销售额超20亿元、净利润超2亿元的特色制药企业。

这或许是汽车产业变革最为严峻的阶段。面对电动化、自动驾驶等前沿技术的开发和应用，车企不仅需要进行巨额投资，还要节约成本。奥迪、宝马、奔驰看似冲动的决定背后，是传统汽车制造商向出行服务提供商转型的大势所趋。转型过程中，中国市场被众车企看重。“中国已成为人工智能技术专利的全球领导者，自动驾驶技术也处于全球领先地位。”奥迪中国总裁兼奥迪中国销售副总裁武佳碧在奥迪MQ！创新峰会上说。

据报道，第一起事件发生于1月26日由日本札幌前往香港的波音777-367型飞机，大约当日晚上10时，机长在台北飞行情报区向西航行途中突失明，紧急将飞机指挥权交给副驾驶，机长失明时间约30分钟。第二起发生于2月21日由澳大利亚珀斯前往香港的空客350-941型飞机，大约于当地时间6时，当飞机位于香港以南约974公里的位置，机长告知副驾驶员他感到气喘及视力受损，改由副驾驶接掌飞机指挥权。

据了解，未偿还的1.3亿元奶款将在5个月内还清，还款来源为河南省级投资平台成立的20亿元纾困基金。另外科迪集团还面临股权质押多已跌破平仓线，科迪乳业手握17亿现金仍陷入流动性危机等问题，上述问题解决也高度依赖20亿纾困基金。不过，20亿元纾困基金至今仍未实际落地，现科迪乳业又被中国证监会立案调查，20亿纾困资金能否到位存疑。