
不过,在巨大的冲击面前,很多相机企业也积极寻求业务转型。莱卡、蔡司、索尼等厂商选择和诺基亚、华为等手机企业合作,将自己的专业光学技术呈现在手机镜头之中。这些日企也“败退”中国除了数码企业,日本其他领域的企业也纷纷从中国市场“撤退”。松下、东芝等日本家电品牌
责任编辑:闫宏亮(观察者网讯 文 | 潘昱辰)继戴姆勒可能暂停研发下一代内燃机后,另一家巨头本田汽车也计划进一步将重心投放在新能源汽车上。对此,过去在欧洲市场颇为吃香的柴油乘用车可能将被淘汰。据路透社报道,本田于本周一(9月23日)宣布将停止开发新的柴油发动机,并将于2021年前在欧洲市场停止柴油车销售,把资源集中到混合动力和纯电动汽车等新能源产品上。
在高强度融资军备赛、以及阿里的强势压力下,滴滴和快的的合并传闻开始甚嚣尘上。其实,几方很早就有接触。一个积极的中间人就是柳青。当时柳青还在高盛。我们也单独谈得比较深。她和腾讯、阿里的高管都很熟,当时大家也都比较认可她,她也不愿得罪其中一方。作为财务投资人,滴滴快的的合并是最理想的结果,就象美团点评、百合与世纪佳缘、分众聚众、亚信联创等都是这样。
推广渠道的价格也水涨船高。当悦刻打算参展今年的EDC电音节时,主办方开始要价30万——这也是行业内普遍的价格。悦刻准备打钱时,对方将价码提高到了50万,“通过关系问了之后,知道是雪加提价了”。悦刻方还在纠结的时候,主办方又把价格提到了80万,联合创始人唐强让一个下属直接飞去上海谈判再做决定,等人到了上海才发现,主办方已经决定和雪加合作,因为雪加出了150万。
诺贝尔经济学奖得主皮萨里德斯表示,“在过去30年,我们见证了一场基于数字技术和人工智能的新的工业革命。电子商务增长对交易产生如此巨大影响的原因是什么?答案是因为它降低了贸易的成本,经济学家一直都强调贸易成本对于扩大贸易和经济增长的重要性。”皮萨里德斯认为,关税之类的贸易壁垒是方向性的错误,其近期的抬头已经产生了一些负面影响。不仅在中国,这对欧洲的出口国都有负面影响。平台经济发展方向正好与之相反,可以抵消其中的一些成本,作为“一带一路”组成部分的电子商务,可以将中国的贸易重新定向到丝绸之路国家,并对其发挥有益作用。
责任编辑:李思阳参考消息网3月11日报道 德媒称,为应对新冠肺炎疫情在整个欧盟的迅速扩散,欧盟委员会计划短期内设立一个250亿欧元规模的“危机基金”。据德国《法兰克福汇报》网站3月10日报道,当地时间3月10日晚,在与27个成员国政府首脑举行电话会议后,欧盟委员会主席冯德莱恩宣布,她本周就将提出一项具体建议。预计该基金将从欧盟结构性基金中获得75亿欧元。其余部分将来自私人债权人。冯德莱恩并未透露资金的具体用途。意大利此前已请求欧盟和伙伴国家提供大力支持。