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邱海峰责任编辑：张国帅调查报告|2030年新能源汽车销量或与传统燃油车平分秋色到2030年，新能源车在产品和价格方面比燃油车更具优势，乘用车市场将呈现出‘平分秋色’的格局。记者/赵成“到2020年，我国新能源汽车终端零售量将突破180万辆；到2021年，新能源汽车市场将进入快速发展期；到2030年，新能源车在产品和价格方面比燃油车更具优势，乘用车市场将呈现出‘平分秋色’的格局。”

这是外资继续看好中国、看好上海的有力明证，也充分表明上海与外资的合作向着更高水平、更广领域、更深层次迈进。“这座城市对于巴斯夫而言有着重要的战略意义：这里是我们的大中华区总部，更是巴斯夫集团重要的全球研发和创新枢纽。”作为代表发言的巴斯夫大中华区营运与基地管理全球高级副总裁莫立森在仪式上表示，上海一直是中国改革开放的火车头，引领中国的产业升级转型，同时还吸引了来自世界各地的一流企业和人才。

但是，USMCA引入了以往在贸易协定中罕见的歧视性条款，对其界定的非市场经济体进行限制。除了上面提到的在第14章附件D投资争端解决的条文中对非市场经济体的歧视性规定之外，在第32章第10条规定：如果一国被美加墨三方任何一方的国内贸易救济法认定为非市场经济国家，同时该国与美加墨三方均没有签订自贸协定，三方中任何一方与该国开始自贸协定谈判之前至少三个月，需要通报USMCA其他各方。任何一方如果与该条中所说的非市场经济国家签订自贸协定，其他各方有权在提前六个月通知的条件下终止适用USMCA协议，并且用双边协定取代。

所有自动系统都必须服从于人工操作传统的或更初级的自动化模式，是通过事先定义好的规则模板和人工设计的算法等来指导机器执行和行动，在波音737MAX8的自动预防失速系统中就是如此。只要飞机的迎角传感器感受到飞机机头上升超过一定数值，就会自动启动MCAS，以拉平机头和让机头向下飞行。

一、与NAFTA以及TPP（跨太平洋伙伴关系协议）的结构对比除了以各种负面清单为主的附件之外（USMCA除了一般附件还包括一些官方信函，即side letters，这些信函的内容有可能在最后文本确定时融入其他部分），USMCA、NAFTA和TPP都是包括一个序言和若干章节，NAFTA有22章，TPP有30章，USMCA有34章。除去目录，USMCA长达1812页，大体为NAFTA文本的三倍。

近期媒体风传“五眼联盟”——澳大利亚、美国、加拿大、英国和新西兰组成的情报交换联盟试图集体封堵华为5G技术，并正在拉拢德国、日本、印度等国加盟。但从华为主动披露的情况看，情况并非完全如此。胡厚崑介绍说，华为已在英国、加拿大和德国建立独立的网络安全评估中心，与包括上述国家政府在内的合作伙伴和利益攸关方建立其长线而高效的合作，明年第一季度将在布鲁塞尔启动华为安全透明中心，并逐步扩大到世界其他地区。他还援引独立的第三方CFI最近发布的报告称，过去3年间，华为设备的稳定与可靠性超过同行的平均水平。